2004年 4月 1日
| 2004年型オーリンズ
| まよなか |
| ついに出ました!!
最新型のスーパーバイク用レーシングフォークです。 ワールドスーパーバイク選手権とかで、ワークスマシンがまさに使用している本物のレース用パーツ!
2003年あたりからMotoGPやWSBで見られ始めた、別体リザーブタンクがキャリパーマウント基部に突っ立ってるバージョンです。 いやあ、まさに本物。これをアグスタに付けたらカッコいいだろうなあ・・・
ちなみにこれの前の型までインナーチューブ径が46mmだったのですが、 こいつからストリートと同じ43mmになったようです。 細くしても強度が出せるようになったのかな? おかげで少し軽量化も達成してるみたいです。 ちなみに、アグスタのフォークは49mm・・・GPマシンより太い。 はっきり言って49mmはオーバースペック、重いです。 確かに、高速域のスタビリティは相当なものがありますが、ワインディング用途だとそこまでの性能が使えない。 やはりもっと低速域でのしなやかさが欲しいのです。 (といってGP/WSB仕様にそういう性能があるのかは知りませんが)
・・・まあそんなのはただの口実で! ただ単にGPスペックのパーツをくっ付けたいってだけ!!
ちなみに価格は146万円!!!
・・・くあ〜リッターバイクが1台買えるよ。 しかしこいつのパーツナンバー「FG470」でググってみると、海外ショップが見つかった! オーリンズサスを扱う米国内のショップ。
そこでの価格はなんと、$8495!!!!
現在円高ドル安が進んでおり、23:20現在で1ドル=103.98円。 (日銀が景気回復を理由にドル買い介入をやめたらしい) これは買いだ!!!!(買えるか!)
・・・ドル安がもう少し進んだら、なんか買わないと損しそうな気分・・・ | |
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