2005年 9月24日
| 続・自作フェンダーレス化
| よる |
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先週の予告どおり、今週末もガレージ作業に明け暮れです。
が、なんとか今日の作業で完成したっぽいです！！
まずウィンカーですが、少し問題があった動作の改善を試みました。
スイッチONだけの状態で、フラッシャーの速度がすごく遅いのです。
エンジンが掛かってるときは問題ないので、LED化したウィンカーに適切な電圧が行ってないのが原因ぽいのですが、とりあえず通常走行時にはカンケーないや、と思っていたのですが、なぜか水温が上がってくるとまたもやフラッシャー速度が不安定に・・・(汗
メーカーのHPを見ると、「もし点滅が速すぎるときは、付属の抵抗を接続せよ」と書かれており、一応回路図も簡単ながら載っている。
「速すぎる」のではなく「遅すぎる」のだが、試しにその通りに接続してみると・・・配線したほうの側は確かに問題なくなった！が、1個しか抵抗がついてないので、もう片方は変化なし！！
もう1個付けてくれよ、と思いましたが、しょうがない。
試しに1個の抵抗を二つの回線につないでみる。
なーんか微妙に動作が変だが、両側の速度が正常になった！
まだ走行確認をしてないのですが、停止時はOKみたい。
ウィンカーが終わったので、フェンダーの位置変更に取り掛かる。
奥過ぎるので、手前に出したい。
しかしステーの取り付け穴はかなり奥。
なんとかして手前にステーを伸ばさねば・・・で、伸ばした。
取り付け穴から水平にステーを2本手前に伸ばし、シート内の遮熱用プラパーツにボルト穴を開ける。
そこから斜め下にステーを伸ばし、ナンバーホルダーとつなぎました。
サイレンサーを避けねばならないので、アルミ板をグニャグニャと曲げてなんとか接続完了。
見た目も割りにすっきりカッコ良くなりました。
ナンバーの位置も文句なし！角度も自由に動かせます。
後の問題は強度だが、しばらく使ってみないと分からんし、とりあえず明日、フラフラと街乗りしてきてみよう。
ああ〜それにしてもHIDのおかげで明るくなったので、夜走りたい、夜！
（けど、今日はもうしんどい(笑） |  |
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