りろに～ぷWEB

　 2008年 5月 6日

【アプリリア復活対策】排気デバイス関連

　　ねないの？

	排気ポートにある、電子制御の排気デバイスですが、ここからアクチュエータモータにつながるワイヤーケーブルの取り付け方が良く分かりませんでした。排気バルブを開ける側と閉める側の2本のワイヤーがあるのですが、モーターがどっち向きに動くのか良く分かりませんで・・・上画像のロータにモータがつながっています。そもそも、バラすときにどっちのワイヤーかタグでも貼っておけば問題なかったのですが、エンジンを下ろすときってアレやコレやと外すものが多くて、バタバタしてるうちに忘れちゃうんですよね・・・（言い訳しょうがないのでとりあえず、アクチュエータとソレノイドボックスの構造を目視して、おそらくこっち向きに回るだろうと考え、回る方向に合うように、2本のワイヤーを排気バルブのプーリにセットしました。それからワイヤーの遊び調整を一応しときます。ただ、まだ下バンク側はすぐいじれる所にあるのでイイのですが、上バンク側はもうどうしようもない場所にあって、手が届きません。ラジエターを動かせばなんとかなりそうなので、ちょっとずらして調整しました。しかしホントにセット方向が合ってるかどうか不安です。アクチュエータモータ自体は、エンジン始動中に中速域以上（5000rpmくらい？）にならないと作動しないため、止まってる状態ではなーんもワカランのです。サービスマニュアルさえあれば、なんの問題もないんですが・・・（ガンマのサービスマニュアルくらい手に入れてからやるべきだったか）ところが、ネットで検索していたら新情報をゲットしました。何やら、バッテリー近くにあるグレーの捨て配線をマイナス側に短絡すると、モータが中速域の箇所まで動くというのです。試しに短絡して電源を入れてみると、「うぃ～ん」と音がしてアクチュエータが動きますですよ。プーリを見ると、ちゃんとバルブを開ける側のワイヤーが引っ張られて、中速域（の箇所に刻印が打ってある）で止まるじゃないですか。おお、ばっちり！サービスマニュアルには、その中速域で調整するように書いてあるらしいので、その位置でワイヤーの張り調整をしておきました。まあ少なくともこれで、致命的な状態ではないことが分かったので一安心。

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