りろに～ぷWEB

　 2003年 1月 7日

パーツ、まだかなあ･･･

　　あさ

	現時点で、F4用のパーツを3点ほど注文中、2点問い合わせ中。どれも音沙汰はなし。例のオーリンズリヤショックは個人輸入なのでしょうがない。船便なら最低1ヶ月はかかるでしょう。しかも、このパーツ、よく考えたら限定品。ていうか特別受注生産品とでも言うか。つまり注文入ってから生産するオーダーメイド品なので、さらに遅れること必至。それから次はちょっと怪しい（QB並）英国パーツメーカー製のカーボン製品。他からは出てない、セカンドラジエターカバーが製品化されている。そしてこれもオンライン注文したのだが、問題はそのフォーム。後で気づいたが、「国名を入力してない」(笑だって入力フォームになかったんだもん。だから、郵便番号と大阪府、以下の情報しか書いてないのだ。電話番号に国別コード付けたから、調べれば分かるだろうけど、（その後の問い合わせもないし）まあでもこれは、特別たいした部品でもないし、どーでもいいや。あと、これは国産の、マジカルレーシング製のスクリーン。カーボントリムが付属してて、ちょっとレーシー(笑もちろん、ノーマルより少しアップ気味で、より防風効果が得られる。これはこないだ注文したとこだし、もうすぐかな。あとの2つは問い合わせ。モトコルセに専用EP-ROMとSTMのスプロケットを買えるかどうか聞いてみた。モトコルセのEP-ROMはなんか海外でも定評があって、（その前にエグゾーストシステム自体が）他社製のマフラーで、その付属ROMを装着するより、 ROMだけモトコルセにしたほうが性能が良いとか。だったら、今んとこウチのマフラーはノーマルだけど、ノーマルでもROMだけ替えたら効果あるかも、と考えたわけ。それとSTMのスプロケットは、歯の部分と、ダンパーのついたキャリア部分が別体になってるもの。だいたい、特にドリブンスプロケットってのは、10000～15000km毎に交換しないと歯が擦り減るのだが、純正の一体型スプロケットは、なんと37000円もする。（ちなみにドライブ側は4000円くらい）これがSTMなら最初のセットは50000円くらい掛かるけど、歯の部分だけは10000円ほどで買えるので、ランニングコストがぜんぜん違う。しかも交換時、ダンパー部分はそのままなので、交換も楽になるし。ついでに言うと、デザインがいいのだ。ともかくも、こんなにいっぺんに買えるほどお金はないし、早く目処立ってくんないかなあ。

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