りろに～ぷWEB

　 2008年 3月30日

【アプリリア復活対策】OHLINSショック組み込み等

　　ゆうがた

	今日は生憎の雨で、はっきり言ってガレージ作業をするには寒いのですが。今日しか出来そうな日がないので、頑張りました。ったく、ガレージと部屋の間を何回か行き来しただけでビショビショですよ・・・前回届いていたOHLINSショックをガレージに持ち込んで、早速作業開始～♪ ノーマルのSACHSショックをさくっと外して、OHLINSに差し替え。シートレールがない状態だとチョー簡単♪ ついでにTYGA Performanceのカーボンフェンダーも付けてしまいます。おもむろにシートレールを取り付けて（仮留め）、インナーカバーを装着。インナーカバー前方に、ショックのリザーバタンクをホースバンドで固定するのですが、 OHLINSのキットにステンのホースバンドが付属していたので、錆びたヤツと交換しときます。んでから、リザーバタンクを固定。さて、シートカウル下から顔を出すハズのプリロードアジャスタですが・・・アルミステーが付いてるのに、なんかゼンゼン長さが足りない。・・・ていうかそもそも、付属のマニュアルには装着後の調整方法とかしか書いてなくて、取り付けマニュアルはなんと文字だけ（英語の）。訳すのがメンドくさかったので、自己流で行くことにしました（笑補足：どうやらこのステーはRS250前期型用らしいです。前期型はシートレールがスチール製で形状も違うので、この長さでピッタリなんでしょうが・・・でもこのOHLINS、適合年式が「'97～'99用」となっていて、ボクのんは'98年型なので、バッチリの筈なんですけどね・・・（まあそもそも、RS250の前期型は'95～'97、後期型は'98～'03なので、区切りが明らかにおかしいですが） 1mm厚アルミ板に45mm間隔で8mmの穴を2つ開けてテキトーな長さに切り、自作アルミステーの出来上がり。ハイ、問題なく程良い場所に設置完了。さらに、シートカバー上に配置される補器類（CDIやイグナイタ、ヒューズなど）も適切な場所に設置。もちろん、位置関係とか覚えてる訳はないので、外す前に撮った写真を参考に。機械をバラすときはもはや必須ですな。特に電装系の部品は。昔は図面とか書いてたんでしょうが、デジカメのおかげでラクチンになりました。（・・・とか言いながらエンジン周りで撮ってない写真多数・・・大丈夫かいな）真ん中の四角いトコには、あとでバッテリーが配置されます。思ったより進んだので、気を良くしてシートカウルまで付けてしまいしょう。件のRed&Carbon製の、カーボンカウル。おおっ、イイ感じ！

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