りろに～ぷWEB

　 2006年 4月 8日

アプリリア RS250 シングルディスク仕様

　　よる

　
天気もそこそこ良かったので、アグスタでお出かけするつもりだったのですが、
ガレージに赴いたらアプリリアが気になって、結局そっちの作業で明け暮れました。

2年前の正月にヤンキーに絡まれて壊れたままだったアプリリアくん。
どうやらFディスクローターが歪んでるのは間違いないのですが、確かめてみないと分からないし、自走も難しい。（ブレーキ利かないので）
あまつさえ弟がガレージに色々不動車を持ち込んでは場所を占有してるので、なかなか奥から出すこともままならないまま、2年以上が経過してしまい、ほったらしでした。
かわいそうに。

ようやくガレージのゴミが片付いたので、ちょっとアプリリアの様子を見ようとフロントをジャッキアップしてみることにしました。
とは言えフロント用もましてやリヤ用すら、スタンドなどというものもなく、天井から吊るタイダウンベルトもなく、ただ単にフォークボトムを車用のジャッキ2台で持ち上げるだけの簡易スタンドですが。
なんとかホイールを浮かせてみると、どうやらアクスルシャフトは問題なし。ベアリングもスムーズ。ディスクローターも右側だけが歪んでいる模様。

もしかするとローターを外して矯正したらマシになるかもと思い、Fホイールを外すことにしました。
順調にアクスルを抜き、ホイールが外れたので右のローターを留めるボルト緩めました。6個あるボルトの内5個は問題なかったのに気を抜いてしまい、レンチをテキトーにかましてボルトを回した結果･･･1個舐めてしまいました(泣
そのボルトはどうやってももう外れません。やむなくバイク屋で外してもらおうととりあえずホイールを組み付け、右のブレーキキャリパーだけ外して浮かせた状態で、動かす準備をしました。

しかしながらバッテリーは上がってるわ、2気筒中1気筒が死んでるわ、自賠責は切れてるわ(笑で散々な状態の中、Fブレーキまでシングルになってしまってボロボロですが、なんとか4km離れたバイク屋までたどり着きました。
1気筒ではアイドリングもままならない（もちろん加速力なし）上にバッテリーが死んでるので、エンジン止まったら二度と掛けられない（CDIに電気が行かないと点火しないので、押しがけも不可）ので戦々恐々でしたが(笑

舐めたボルトを外してもらい、ついでに死んでる片気筒も見てもらい（キャブレターの固着でした）4時間ほどかかってなんとか走れる状態に再生！
シングルディスクマシンとして生まれ変わりました(違
キャブをオーバーホールしないといけなかったので、エライ工賃を取られましたが、まあ勉強料ということで。
2年ぶりにまともに走った2ストエンジンは、十分元気に回ってくれました。

ようやくこれで、少しはいじって直していこうという気が高まってきました。
しまい込むと、人間触るのがおっくうになるものです。
アプリリアのほうもやりたいことは山ほどあるので、これから少しずついじって理想に近づけていけたら良いなあ～

^{沼　言葉の意味は分からんが、とにかく充実している！　いいね
　りろに～ぷ　キミもかつてKSR乗りだったろう～}

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