りろに～ぷWEB

　 2005年 1月26日

ストーブリーグ

　　よる

今年に入って、続々と2005年型マシンが発表されています。
現在、トヨタ、ザウバー、BARホンダ、マクラーレン、ルノーが新型マシンのシェイクダウンを済ませたようです。

まあ見る限り、去年のウィリアムズほどのインパクトのあるマシンはまだありませんが、
大幅なテクニカルレギュレーションの変更により、デザイン変更を余儀なくされた部分を、
各チームがどのように解釈するかというところに話題が集まっています。
BARは大活躍した昨年型006の正常進化型で、比較的ウマくまとまってる気がします。

で、早くもその2005年型マシンがGP4に登場してしまいました。
現在はトヨタTF105と、このBAR007ホンダのパッチがアップされています。(イタリアのGP4サイト)
まあ良くも悪くも『とりあえずバージョン』というカンジで、キレイな仕上がりではありませんが。
いい加減2004年型マシンにも飽きたので、気分転換にはイイかも。

2004年型のマシンデータはかなり良く出来ていて、
このBARやフェラーリ、マクラーレンなどは完成形の外見はおろか、
クラッシュして破損したときにしか見えない、エンジンや補器類に至るまでモデリング＆テクスチュアリングされており、
あまりのリアルさに本物の写真と見まごう程でしたが。

しかし、見た目のリアルさはともかく、スポーティングレギュレーションの変更によるタイヤ交換の禁止や、
コース改修＆新コースデータなどのフォローまでは出来ておらず、そろそろその辺をカバーできるGP5を出してほしいなあ。
とか思ったりしています。

たかがゲームですが。

^{沼　これにだけは乗るんじゃないよ　母さん心配で
　めしあ　ドイツ・ニュルブルクリンクサーキットでテスト走行しましたが、昨年型よりもドライバビリティが向上してる気がします。
　めしあ　いや、もちろん、ボクが乗ったんです。GP4で。}

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