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  2004年 4月 1日 
2004年型オーリンズ
  まよなか
  
ついに出ました!!

最新型のスーパーバイク用レーシングフォークです。
ワールドスーパーバイク選手権とかで、ワークスマシンがまさに使用している本物のレース用パーツ!

2003年あたりからMotoGPやWSBで見られ始めた、別体リザーブタンクがキャリパーマウント基部に突っ立ってるバージョンです。
いやあ、まさに本物。これをアグスタに付けたらカッコいいだろうなあ・・・

ちなみにこれの前の型までインナーチューブ径が46mmだったのですが、
こいつからストリートと同じ43mmになったようです。
細くしても強度が出せるようになったのかな?
おかげで少し軽量化も達成してるみたいです。
ちなみに、アグスタのフォークは49mm・・・GPマシンより太い。
はっきり言って49mmはオーバースペック、重いです。
確かに、高速域のスタビリティは相当なものがありますが、ワインディング用途だとそこまでの性能が使えない。
やはりもっと低速域でのしなやかさが欲しいのです。
(といってGP/WSB仕様にそういう性能があるのかは知りませんが)

・・・まあそんなのはただの口実で!
ただ単にGPスペックのパーツをくっ付けたいってだけ!!

ちなみに価格は146万円!!!

・・・くあ〜リッターバイクが1台買えるよ。
しかしこいつのパーツナンバー「FG470」でググってみると、海外ショップが見つかった!
オーリンズサスを扱う米国内のショップ

そこでの価格はなんと、$8495!!!!

現在円高ドル安が進んでおり、23:20現在で1ドル=103.98円。
(日銀が景気回復を理由にドル買い介入をやめたらしい)
これは買いだ!!!!(買えるか!)

・・・ドル安がもう少し進んだら、なんか買わないと損しそうな気分・・・

 

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