2003年 2月26日
| GRAND PRIX 4 続き
| ひる |
| だいぶいいカンジにセッティングも出てきました。 と言っても、マシンのセッティングはいまだデフォルト状態。 コントローラやグラフィックのセッティングです。 このゲームの良いところは、デフォルトのままでもまあまあ走れるところ。 もちろんコントローラはちゃんと好みに設定しないとアレだけど。 F1 2001なんかはコントローラのセンシティビティはおろか、 マシンのセッティングもバッチリ出さないとまともに走れなくて ストレスがたまった。
グラフィックはコマ落ちしないギリギリのパフォーマンスで。 テクスチャーとかのレベルはなるべく最大。
コントローラはPSのデュアルショックですが、 左のスティックを左右でハンドル、右のスティックを上下でアクセル/ブレーキ。これはF1 2001で試して良好だった操作方法です。 いわゆるラジコンのプロポの左右逆。 ハンドルの切れ角が、高速走行時にオーバーステア気味だったので、 高速時のリデュースを85%に設定。
振動機能はONにしてるとずっと震えっぱなしで、 手がしびれてくるので(笑、OFFに。
さてある程度セッティングが出たところで使用チームを決定しよう。 中堅辺りでカラーリングがカッコいいザウバーを良く使ってたが、 せっかくタバコ広告解禁になったことだし、 ルノーを選んでみました。(こないだカッコ悪いと・・・)
グラフィック用のConfigファイルをテキストエディタで書き換えることで、 ゲームメニューにないWindowモードとかが選択できるので、 フルスクリーン嫌いなボクとしてはこれまた素晴らしいことです。
モンツァとイモラで走ってみましたが、 双方とも1分27秒台が精一杯。 トップと5秒は離れてます。 しかもレースすれば1周もせずクラッシュ(笑 でもでも! F1 2001と違ってちゃんとデッドヒートが出来るんです。 | |
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