2003年 3月 8日
| 装着完了！
| ゆうがた |
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昨日も空いてたんですが、あいにくのひどい天気で、
ディーラーに行けませんでした。
仕方なく、昨日はポリゴンモデリングの続きをやって、
一応ある程度できました。
UVマップも操作が分かって、なんとか。
そして今日、あんまりいい天気とはいきませんでしたが、
日差しがあったので、迷わずアポ取ってからディーラーに直行。
なにせ時間のかかる作業だし、コツもいるし、
DUCATI998sに乗る工場長にやってもらわないと不安なので。
ところが今日は風が強いこともあって、土曜というのに客がいない。
割とヒマしてたみたいなので、逆に好都合でした。
さっそくシートカウル、タンク類を外し、ショックの上下ピボットを
緩めて上から引き抜く。そしてからオーリンズを装着。
さすが手馴れたもんで、1時間半ほどで終わってしまいました。
とにかく試乗してみます。
フツーに街中をぐるっと回っただけだけど、明らかに違う！
まず、穏やかになりました。
道路のデコボコに乗っても、ノーマルサスなら「ゴツゴツッ」と
来たところを、「スルスルッ」ってカンジで。
軽いバンプなら、まるで何もないかのよう。
そのくせ、コーナーではしっかりと踏ん張り、路面に吸い付く！
す、すごい。コレが噂に聞くオーリンズの威力か！
街中だし、渋滞してるし、コーナーもあんまりないし、
白バイまでいる始末で(笑、ほとんど走れてないのですが、
それでもぜんぜん違うことは分かりました。
でもこれは明らかに、直線よりコーナーですな。
下手くそなオレ様でも、こんなに路面の状況が分かるなんて。
ところがリヤが格段に良くなったせいで、
今度はフロントのネガが目立つようになってしまいました。
いっそフロントもオーリンズに･･･と行きたいところですが、
このバイク用のポン付けできるヤツはないし。
こうなったらノーマルをオクムラMEチューンするしかないか･･･？
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