2004年 4月25日
| ジェンソン･バトン変態
| ゆうがた |
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やれやれ、金･土と仕事関連でちと忙しくて疲れてましたが、
やっと日曜日になりました。
しかし、仕事の打ち上げのおかげで朝から二日酔い･･･（笑
まあ天気も良いし、バイクに乗ったら直るだろうと思い、いつものルートを走ってきました。
そうそう、入れ替えたレース用冷却液の効果も確かめなあかんし。
程よい気温の中、テキトーに流す速度で峠と街中を走ってみましたが･･･全然変わらんがな。
相も変わらず走行中に100℃超えます。水入れたのがダメだったのか、こんな程度の性能なのか･･･う〜む、厄介なヤツめ。
やっぱレーシングラジエターの装着を真剣に考えなあかんのかな。
ところで、今日決勝が行なわれる、F1サンマリノGPですが、BARホンダのバトンがポールポジションをゲットしています。なんともはや。
金曜にはバトンと琢磨で1,2ポジションだったし、BARの強さは本物なのか。しかし琢磨が7番手と出遅れてるので、残念なことです。
やはりヤツは経験が足らんってことですかな。
少なくとも、ミハエルやライコネンのような天性の才能は持ってなさそうなので、もう2年くらいは頑張らないと表彰台もキツイかも。
それまで使ってもらえるんかなあ？
ところで、久々の「GP4」ネタですが、
2004年型マシンのシェイプデータもかなりそろってきて、大分らしくなってきました。今んトコBAR、ジャガー、マクラーレン、ミナルディ、ウィリアムズが完全に2004年型、ルノーとザウバーが暫定2004年型（ザウバーは案の定去年のフェラーリのテクスチャ変更で）、フェラーリ、トヨタ、ジョーダン、アロウズ（笑 が2003年型のままとなっております。
しかも最近はヘルメットまで詳細シェイプ高画質テクスチャになってきて、データファイルがどんどん巨大に･･･（デフォルトだと22MB程ですが、現在シェイプアップしても80MB超･･･）
去年はトヨタTF103初期型のデータを自分で作ったものですが、最近はドイツ人やイタリア人の方々の腕が上がってきて、もうついていけない域に達しています。ちなみにこの写真は実車ではなく、ゲーム画面のモノ。満を持して登場した、シャークヘッドが特徴のウィリアムズFW26と、クラッシュした琢磨のBAR006です（笑
しかし難儀なのはコースのほう。
マシンのシェイプはオレでもいじれるくらい簡単ですが、コースのほうは衛星データでもないと正確な再現は不可能。GP4は元々2001年データなので、コースも2001年のまま。いまだホッケンハイムはオーバルだし、モナコや鈴鹿やマニクールやハンガロリンクの改修も反映されず、ましてやバーレーンや上海みたいな新コース、あるわけがない。
一応有志によって作られたエディタはあるのですが、さすがのオタク外人もコース改修には手を出しやがりません。
来年にはGP5を出してくれるのかなあ。 |  |
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