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  2007年 8月22日 【アプリリア復活対策】さらにウツな出来事・・・
  2007年 8月21日 【アプリリア復活対策】ウォーターホース改造(?)
  2007年 8月17日 為替レート(堅い話)
  2007年 8月13日 【アプリリア復活対策】乾式クラッチキット!
  2007年 8月 9日 ヤフオク

  2007年 8月 5日 
【アプリリア復活対策】ライトスイッチBOX落札
  ねないの?
以前の注文から予定通り約3ヶ月で、MRAのスクリーンが納品されました。
ZeroGravityのスクリーンより梱包が丁寧で、かつ、ボルト穴も開口済みでした。
ラクチンですが、穴がずれてたらヤダなあ・・・

ついでに、というか、ライトのスイッチを追加したかったので、ヤフオクで中古を落札しました。3600円。

不要ですが、スロットルホルダーも付いてました。

自分の'98年型アプリリアRS250は、国内のライトスイッチ規制後の型なので、ライトスイッチがありません。
確か'97年ごろに、「二輪車のヘッドライトは原則点灯」という規制が出来たらしく、スクーターを含めすべての二輪車は以後このようになりました。
250cc以上の車検のあるバイクは、ライトスイッチ付だと車検に通りません。
('97年以前の型のバイクがどうなるかは知りませんが)

しかしバイクのバッテリーは容量が小さく、ヘッドライト常時点灯だとバッテリーの消耗が激しいため、バッテリー上がりの原因になります。
特に、エンジンが掛かる前のスイッチオンした時点から点灯するため、エンジンが掛かるまでは発電もなく、バッテリーの弱いバイクには大きな負担でした。

で、車検のあるバイクはしょうがないのですが、250cc以下の小排気量車は、ライトスイッチを自前で取り付けてるヒトが多いです。
このアプリリアRS250は'95年から生産しているため、前期型にはライトスイッチが標準装備されており、汎用のスイッチよりも簡単に取り替えることが出来ます。

・・・とかなんとか言ってますが、実際は、HIDにしたときにライトスイッチがあったほうが、カッコ良いってだけのこと。
信号待ちで消して、発進時にONするとHIDの閃光がギャッ!! と青白く光ってイイジャン・・・


さてさて、オーバーホール中のエンジンですが、現在は「メタルクリーン」という洗浄剤に漬け込んでいるところです。

これが良く落ちる落ちる!
件のピストンリングですが、レッドバロンの工場長にメールで聞いたところでは、ガンマのものが使えそうですが、価格はまだ調べてもらってません。
ていうか、多分出向かないと教えてくれなさそうだ・・・
ちなみにAF1 Racingでは、アプリリア純正品が39米ドル・・・高いよ。
これならリング付きで100ドルの高精度の新品ピストン買っちゃうよ。

8月第4週が夏休みなので、そこらへんで一気に進めたいなあ〜
 
 
   とりあえずAtomが実用に耐えてて嬉ばしいよ
 りろに〜ぷ  そうかね、良かっただね。
 りろに〜ぷ  あ〜それはそうと、サムネイルサイズのデフォを200にしたんやけど、100のままで変わらない・・・よ
   name="tmbwidth" value="xxx" の箇所を変えた後に 追加画像をあらためてサムネサイズxxxで送信してちょ
   この行為の意味はイメージリストhtmlファイルの再作成
   これやらないと旧いイメージリストhtmlがiframeにロードされる度javascriptでフォームの値を上書きしてしまうんよ
   セッション内はサムネ幅の値が保持される──この機能のお節介やね
   正直自分でも???ってなったわさ
-No.398-にコメント

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